南京国际车展自 2002 年创办至今，已经连续举办二十届，南京国际车展项目紧贴汽车行业发展趋势，先后引入外场试乘体验、汽车改装、汽车电竞赛事、新能源汽车、房车摩托车等多元化元素，经过二十年发展与传承，已经成为江苏地区颇具影响力的国际车展，有力推动了汽车产业升级和区域经济社会发展，多次获评省 / 市级“ 优秀会展品牌 ”。
在国内布局“ 新基建 ”的大背景下，推广新能源汽车，发展“ 新四化 ”，尤其是智能化和网联化将更加适应当下的时代发展潮流。面对已经到来的智能制造时代，2022（第二十一届）南京国际车展将再次拓展展品范围，积极与未来出行、智能制造、人工智能、新能源等多领域融合打造智能出行展区，共同展望未来美好生活；同期还将举办一系列丰富多彩的相关论坛、赛事、营销和动态体验活动，为企业搭建宣传展示新技术、新产品和市场营销推广的优质平台。
展会的发展离不开城市的发展。从地域上看，南京市背靠长三角城市群和经济体量超 20 万亿的广阔市场腹地，以此为市场导向的南京国际车展项目在引领汽车消费前沿风向、连接汽车品牌和消费者方面，拥有巨大的市场机遇。2022 年，南京国际车展项目将在过往基础上，进一步致力于打破科技与出行、当下与未来的边界隔阂，继续为激活南京乃至长三角城市群的资源，为未来汽车和智能出行产业的发展搭建优质展示贸易平台。
南京市作为全国重要的汽车生产基地和汽车销售市场，具备雄厚的市场基础和强劲的政策支持。从供给侧看，南京市已经形成颇具规模的汽车产业集群效应，其中大明路汽车街、东山汽车文化小镇、板桥汽车园等多个汽贸圈主要提供汽车展销及售后服务，江宁开发区、南京经开区、浦口开发区、溧水、高淳等多个片区主打整车制造、汽车零部件及相关供应链的生产与研发；从需求侧看，南京市机动车保有量超 280 万辆，汽车市场依旧拥有巨大上升空间，消费者的换车需求明显增强。
今年是我国“ 十四五 ”规划的开局之年，十四五规划纲要将能源与环境列为最重要的目标。从汽车产业链来看，整个汽车全生命周期碳排放中汽车在使用环节的碳排放占比高达 30%，因此“ 双碳 ”也成为汽车产业不可逆转的发展趋势，加速产业发展方式向绿色低碳转型，同时推动新能源汽车产业整体进程明显加速。南京市作为新能源汽车推广应用城市，目前已经拥有近 500 家新能源汽车产业企业，涵盖整车、电池、电机、电控、电动空调及充电设施等全产业链，是国内新能源汽车产业链最全的城市之一。
在南京新能源汽车产业版图上，江宁区、溧水区、江北新区（含浦口区）、南京经济开发区四个新能源汽车产业基地分布在南京市东、西、南、北四个方向，完整的新能源汽车产业链为上下游产业协同发展提供资源支持。
多年来，南京国际车展项目一直紧贴行业发展趋势，全心全意服务汽车展商，不断求变求新，规范展会流程，深化各项服务水平，致力于打造集规模化、专业度、优质服务于一体的综合展示贸易平台。
